Pages

vendredi 17 juin 2011

La première ligne de chemin de fer en Tunisie fut construite par la companie anglaise "Tunis Railways Compagny" qui installa, entre 1872 et 1875, le premier réseau de voies ferrées (TGM) reliant Tunis à la banlieue nord. La ligne de la frontière algérienne à Tunis fut reprise par la companie française Bône-Guelma qui remporta par la suite le droit de construire et d'exploiter une voie ferrée entre Tunis et Hammam-Lif en 1880. Par la suite le réseau de chemin de fer continua d'être développé pendant le protectorat pour mieux exploiter le pays. La ligne de Gafsa-Sfax, par exemple, a été construite pour exporter le phosphate tunisien vers la métropole notamment.
 Diaporama Moyens de TransportsLa Gare de Bizerte, 1914Station de Tramway de La Casba à TunisFondouk Djedid, la gare, 1938Gare du Tramway de FerryvilleHalte de Tramway à La Casba, 1908La Gare du Nord à Tunis, 1910La Place et la Gare du Sud à TunisLa Douane en Gare de SfaxLa Gare de MetlaouiLa Gare de SousseLa Place de la Gare à SousseLe Passage a Niveau de Souk-El-ArbaLe Tramway en Gare de Ferryville.





Fondouk djedid, la gare, 1938





Gare de bizerte, 1914





Gare du tramway de Ferryville





Halte de tramway a la casba, 1908




Douane en gare de sfax





La gare de metlaoui





La gare de sousse





La gare du nord a tunis, 1910





La place de la gare a sousse





La place et la gare du sud a tunis




Le passage a niveau de souk el arba





Le tramway en gare de Ferryville





Station de tramway de la casba a tunis
Inauguré en 1902, le complexe du théâtre allait modifier la vie des tunisois. L’ilôt théâtre, casino et palmarium, qui sont attenants et communicants ne transforment pas seulement l’avenue Jules Ferry mais aussi l’ancienne avenue de Carthage.
s’étalant sur 5000 m², le Complexe Municipal contenait un jardin d’hiver qui était qualifié de véritable serre princière.


Le café du casino à Tunis, 1930




Le café du casino à Tunis, 1930





Le café du casino à Tunis

Le café du casino à Tunis






le centre d`art et le palmaruim, 1960





Le theatre italien et avenue Jules Ferry





Le theatre italien, 1904




le theatre italien




Theatre municipale de tunis
Carthage, aussi connue, qu’elle n’a pas besoin d’introduction. Mais on le fera quand même pour rafraîchir la mémoire
Seulement une brève description de sa création
Est la première république conquérante et commerçante dont l'histoire fasse mention. Cet Etat se forma en incorporant les anciennes colonies cananéennes et phéniciennes.




Vers l'an 822, une nouvelle colonie phénicienne, partie cette fois de Tyr, sous la conduite d'une princesse nommée Elissar, vint s'établir à Cambé, fuyant la colère de Pygmalion. Cambé, qui languissait, accueillit avec empressement les nouveaux émigrants et Élissar, appelée dans la légende Didon « la fugitive », acheta du roi des Liby-Phéniciens Japon un vaste territoire où elle bâtit la ville qui prit le nom de Kiriat-hadeschat ou Karth-hadschath « la ville neuve », nom dont les Grecs ont fait Karchédon et les Latins Carthago. Ces événements dans lesquels l'histoire se confond avec la légende et que le vieux Caton, Trogue-Pompée, saint Augustin, ont extrait des traditions carthaginoises elles-mêmes, sont devenus populaires à Rome, grâce surtout au talent imaginatif de Virgile qui se complut à immortaliser le nom de Didon.


Colline de Byrsam Vue prise de du pavillon Beau Sejour




Colline de Byrsa - chapelle saint-louis et le seminaire des peres blancs




Colline de Byrsa




Les Bords du Lac, 1912




Les Collines de Byrsa et de Junon




Vue cote Nord




Vue panoramique, 1908




Vue sur Sidi Bousaid




Vue générale




Vue générale




Vue générale




Vue vers Sidi Bousaid





Vue vers l'hotel saint-louis et jardin public